El concejal de Seguridad Ciudadana, Javier Scotto, ha presentado hoy el plan de servicios de BusDénia, el nuevo transporte urbano colectivo de la ciudad. Lo ha hecho acompañado por Gonzalo Durá, representante de BusDénia, la UTE concesionaria del servicio, y de Jovi Estruch, intendente jefe de la Policía Local de Dénia.
El nuevo servicio de autobús urbano presenta mejoras respecto al actual, que no es municipal. La primera, la ampliación de la temporada alta, que se ha fijado del 1 de junio al 30 de septiembre y durante las dos semanas de Semana Santa y Pascua. Conlleva también el aumento del número de viajes en todas las líneas, especialmente en temporada baja, y una ampliación horaria del servicio diario. Además, ha destacado el concejal, los sábados habrá servicio al hospital y en temporada alta, se habilitará servicio nocturno del autobús de Les Marines durante el fin de semana.
Otro aspecto destacado es la creación de dos líneas circulares que facilitarán la movilidad dentro del casco urbano, con nuevas paradas. El diseño de las rutas ha buscado también mejorar la conectividad entre puntos de interés como el hospital, los centros de salud, los centros educativos y las estaciones de TRAM, autobuses y la terminal marítima.
Se han establecido 5 líneas, cada una identificada con su nombre, número y color. La Policía Local, ha explicado el intendente jefe, ha modificado la infraestructura viaria para adaptarla al nuevo servicio con un doble objetivo: ante todo, garantizar la seguridad de las personas y, además, asegurar una buena prestación del servicio.
Así, se ha coordinado la señalización horizontal con pintura de las 123 paradas que tendrán las líneas, unas ya existentes y otras nuevas, homogeneizando la pintura y distinguiéndolas con un pictograma que facilita su identificación a las personas usuarias. También se han colocado 47 señales verticales (infobús), que especificarán los horarios del servicio, y se han instalado 6 nuevas marquesinas.
Unas paradas, ha señalado Estruch, se han habilitado en zonas de estacionamiento donde había espacio disponible para hacerlo. Otras, en el mismo carril de circulación, “lo cual no es nada nuevo –ha añadido- y pensamos que no afectará el tráfico, dado que la carga y descarga de pasajeros es relativamente rápida”. También hay otras que existían hasta ahora y serán clausuradas. En este caso, se señalizará pertinentemente el cierre.
A pesar de que las cinco líneas que conforman el servicio presentan novedades respecto a lo que conocemos hasta ahora, las circulares –la Línea 1 y la Línea 5- son las que aportan una marcada diferencia con el servicio anterior. Están diseñadas como dos anillos concéntricos –ha indicado Gonzalo Mengual- que se complementan.
La Línea 1, denominada Hospital de Dénia, es el resultado de simplificar los dos itinerarios que hacía hasta ahora el autobús en un único recorrido continuo durante todo el día. Se han habilitado nuevas paradas por el centro urbano, como las de la avenida Miguel Hernández, la del mercado en la calle Colón o una en la estación de autobuses. Y, además, se ha adaptado el recorrido a la movilidad de usuarios, de forma que la línea se prolongará hasta la estación marítima cuando llegan y salgan ferris. La frecuencia de los autobuses será de 45 minutos. Y, como hemos señalado, se amplía el servicio a los sábados.
Línea 5, garantizar mejor conectividad entre lugares de interés ciudadano
La otra es la Línea 5, denominada Circular, que tiene un recorrido pensado para dotar de más cobertura al casco urbano. Está diseñada, ha apuntado el responsable de la empresa concesionaria, para que las personas se desplacen al hospital de Dénia (incluye también paso por el hospital de La Pedrera); a los centros educativos (tiene paradas cerca del IES Historiador Chabàs, el IES Sorts de la Mar y los colegios Pou de la Muntanya y Montgó); recorre la avenida Joan Fuster con paradas, por ejemplo, en el pabellón deportivo y en el Centro de Salud; conecta casi todos los supermercados de la ciudad y conecta también con los aparcamientos públicos disuasorios, con las líneas 1, 2 y 3 y con la estación del TRAM.
Todas las líneas del servicio se auditarán los próximos 6 meses para recopilar datos objetivos que permitan adaptar el plan de servicio al análisis de uso, pero será la circular Línea 5 la que se analizará con especial atención “y pediremos la colaboración de las personas usuarias, puesto que, si se erige en una verdadera alternativa al transporte privado, plantearemos ampliar las frecuencias”, ha avanzado Scotto. De salida, la Línea 5 funcionará de lunes a viernes, entre las 7.20-7.30 horas de la mañana hasta las 21.50 o 22 horas de la noche, dependiendo de si es temporada baja o alta.
Costa Calma
En temporada baja y en temporada alta, los horarios de la Línea 2, Costa Calma, complementan el servicio de la línea 3 de Les Marines para optimizar la eficiencia del sistema y mejorar la experiencia del usuario mediante una distribución equilibrada de los servicios.
Se han tenido en cuenta, especialmente en invierno, las diferencias de movilidad entre un día laborable y los fines de semana, variando la hora de inicio/fin del servicio e intensificándolo las horas de mayor demanda de movilidad.
Horario nocturno para Les Marines
La Línea 3 de Les Marines cubre el recorrido desde la explanada Cervantes de Dénia hasta Nova Dénia y prolonga los horarios de servicio durante todo el año.
Como novedad destacada, en temporada alta habrá servicio nocturno, hasta las 2.40 horas, para fomentar la movilidad segura, sobre todo entre la población más joven.
Les Rotes, más madrugadora
La Línea 4 de Les Rotes también intensifica el servicio en horario de más movilidad y empezará a funcionar más pronto. De este modo mejorará la cobertura a las personas trabajadoras, especialmente en temporada baja, y permitirá durante la temporada alta que los usuarios más madrugadores puedan disfrutar de la playa y el baño en las horas de temperatura más suave y menor incidencia del sol. La frecuencia de los viajes será cada 60 minutos durante todo el año.
Toda esta información sobre líneas, recorridos y horarios se recopilará en una guía del servicio que se repartirá entre la ciudadanía y se podrá consultar también en la web busdenia.com y en la app BusDenia que se pondrán en marcha en junio.
La flota
El servicio de autobús urbano se prestará con una flota de 7 vehículos, 6 híbridos y un eléctrico. En concreto, circularán 3 microbuses con capacidad para 29 pasajeros que harán los recorridos de Les Rotes y aquellos que incluyan las calles del casco urbano; un bus eléctrico para 55 personas, que cubrirá la línea del hospital y tres vehículos estándares con capacidad para 85 pasajeros que cubrirán las líneas 2 y 3 de Costa Calma y Les Marines.
Todas las unidades están dotadas de cámaras de videovigilancia, paneles de información de líneas, paradas e incidentes, espacio para personas con movilidad reducida, conteo de viajeros y diseño accesible para colectivos sensibles.
Javier Scotto ha avanzado que está previsto poner en marcha el servicio a mediados de junio. En unos días se informará a la población sobre los títulos disponibles, su precio y donde adquirirlos.